Festivalis
Kovo 8-oji – Tarptautinė dirbančios moters diena.Būtina aptarti, ką moterims reiškia tai, kad daugiau automobilių tradiciškai siejami su vyriškais įvaizdžiais.
Įvairios šalys ir regionai turi skirtingus būdus švęsti festivalį.Kai kurie daugiausia dėmesio skiria pagarbai, įvertinimui ir meilei moterims, o kai kurie švenčia moterų pasiekimus ekonominėje, politinėje ir socialinėje srityse.Šiuo metu Kinijos mokslo ir technologijų bendruomenė yra labai susirūpinusi dėl to, kaip toliau išlaisvinti moterų mokslo ir technologijų darbuotojų žmogiškojo kapitalo vertę ir kūrybiškumą ir kaip sukurti gerą karjeros plėtros aplinką mokslo ir technologijų srityje dirbančioms moterims.Ji paskelbė politiką, pvz., Keletas priemonių, skirtų remti moterų mokslinius ir technologinius talentus, kad jie vaidintų didesnį vaidmenį kuriant mokslines ir technologines naujoves.Automobilių pramonė, per šimtą metų išgyvenanti precedento neturinčius pokyčius, yra svarbi technologinių inovacijų sritis.Festivalio išvakarėse Kinijos automobilių inžinerijos draugija surengė šeštąjį moterų technologinių inovacijų saloną ir Kinijos mokslo ir technologijų asociacijos moterų elito forumą.
Autorė buvo pakviesta surengti apskritojo stalo forumą, kurio tema „Moterų galios ir vertybių pusiausvyra automobilių pramonėje“, įtraukiant vyresniąsias moteris mokslininkes ir vadoves iš mokslinių tyrimų institutų, spaudos ir leidybos institucijų bei pradedančių įmonių. moterų karjeros plėtrą automobilių srityje iki gyvenimo ir darbo pusiausvyros, o vėliau ir būtinybės daugiau sužinoti apie moterų vairuotojų patirtį taikant automatinio vairavimo algoritmą.Arši diskusija baigėsi vienu sakiniu: automobiliai moterų nepaleis, o moterų jėga automobilių pramonėje dalyvauja neregėtu gyliu ir platumu.
Aplinka
Prancūzų filosofas Beauvoir knygoje „Antroji lytis“ teigė, kad, išskyrus natūralią fiziologinę lytį, visas „moteriškas“ moterų savybes lemia visuomenė, taip pat ir vyrai.Ji pabrėžė, kad aplinka turi didelę įtaką lyčių lygybei, netgi lemiamą jėgą.Dėl produktyvumo išsivystymo lygio moterys buvo „antrosios lyties“ padėtyje nuo tada, kai žmonės įžengė į patriarchalinę visuomenę.Tačiau šiandien susiduriame su ketvirtąja pramonės revoliucija.Socialinės gamybos būdas, labiau priklausomas nuo fizinės jėgos, sparčiai pereina į mokslines ir technologines inovacijas, kurios labiau priklauso nuo aukšto intelekto ir kūrybiškumo.Šiame kontekste moterys įgijo precedento neturinčią erdvę tobulėti ir daugiau pasirinkimo laisvės.Moterų įtaka socialinėje gamyboje ir gyvenime sparčiai išaugo.Visuomenė, labiau linkusi į lyčių lygybę, spartėja.
Besikeičianti automobilių pramonė yra geras nešėjas, suteikiantis moterims daugiau pasirinkimo ir laisvės tiek gyvenime, tiek karjeros keliu.
Automobilis
Automobilis nuo pat gimimo buvo neatsiejamai susijęs su moterimis.Pirmoji automobilio vairuotoja pasaulyje yra Carlo Benzo žmona Bertha Linger;Prabangos prekės ženklo pirkėjos moterys sudaro 34% ~ 40%;Remiantis apklausų organizacijų statistika, paskutiniuose trijuose šeimos automobilio pirkimo pasirinkimuose moterų nuomonė vaidina lemiamą vaidmenį.Automobilių įmonės niekada daugiau dėmesio nekreipė į moterų klientų jausmus.Be to, kad jie labiau rūpinasi moteriškomis klientėmis pagal formą ir spalvą, jie taip pat daugiau dėmesio skiria moterų keleivių patirčiai, kalbant apie vidinį dizainą, pavyzdžiui, išskirtinį lengvąjį automobilį;Automobilių su automatine pavarų dėže populiarumas, navigacinių žemėlapių pritaikymas, autonominis parkavimas ir kitas pagalbinis vairavimas bei dar aukštesnis automatinio vairavimo funkcijų lygis, įskaitant dalijimąsi automobiliu – visa tai leidžia moterims įgyti daugiau laisvės ir laimės automobiliuose.
Duomenys, programinė įranga, išmanusis interneto ryšys, Z kartos... automobiliai aprūpinti madingesniais ir technologiškesniais elementais.Automobiliai ir automobilių įmonės pamažu atsikrato „mokslo ir technikos žmogaus“ įvaizdžio, pradeda „išeiti iš rato“, „peržengti sieną“, „literatūra ir menas“, o lyčių etiketės taip pat neutralesnės.
Automobilių gamyba
Nors tai vis dar pramonė, kurioje dominuoja inžinieriai vyrai, pastaraisiais metais vis daugiau moterų automobilių inžinierių atsiranda vyresniųjų MTEP personalo ir vyresniųjų vadovų sąraše.Automobilis suteikia moterims platesnę karjeros augimo erdvę.
Tarptautinėse automobilių kompanijose už viešuosius reikalus atsakingos viceprezidentės dažnai yra moterys, pavyzdžiui, Yang Meihong iš Ford China ir Wan Li iš Audi China.Jos naudojasi moterų galia kurdamos naujus emocinius ryšius tarp produktų ir vartotojų, įmonių, vartotojų ir žiniasklaidos.Tarp Kinijos automobilių prekių ženklų yra ne tik Wang Fengying, garsus automobilių žaidėjas, ką tik tapęs „Xiaopeng Automobile“ prezidentu, bet ir Wang Ruiping, „Geely“ vyresnysis viceprezidentas, užsiimantis sunkių automobilių tyrimais ir plėtra. pagrindinės technologijos maitinimo sistema.Jie abu yra toliaregiški ir drąsūs, pasižymi unikaliais įgūdžiais ir drąsiu stiliumi.Jie tapo jūros dievu.Savarankiškai vairuojančiose įmonėse atsirado daugiau vadovų, tokių kaip Cai Na, Minmo Zhihang viceprezidentė, Huo Jing, Qingzhou Zhihang viceprezidentė ir Teng Xuebei, Xiaoma Zhihang vyresnysis direktorius.Automobilių pramonės organizacijose taip pat yra daug puikių moterų, tokių kaip Kinijos automobilių inžinerijos draugijos generalinio sekretoriaus pavaduotoja Gong Weijie ir Mechanikos pramonės spaudos automobilių skyriaus pirmininkė Zhao Haiqing.
Prekės ženklas ir viešieji ryšiai yra tradicinės moterų vairuotojų kompetencijos sritys, o yra daug paprastų darbuotojų iki viduriniosios grandies ir vyresniųjų vadovų.Bėgant metams matėme daugiau lyderių mokslinių tyrimų ir akademinėse srityse, kuriose moterys yra linkusios „daug nedalyvauti“, pvz., Zhou Shiying, FAW grupės tyrimų ir plėtros instituto viceprezidentas, Wang Fang, Kinijos automobilių technologijų tyrimų vyriausiasis mokslininkas. Center, ir Nie Bingbing, labai jaunas docentas ir Tsinghua universiteto Transporto priemonių ir transporto mokyklos partijos komiteto sekretoriaus pavaduotojas, Zhu Shaopeng, Džedziango universiteto Jėgos mašinų ir transporto priemonių inžinerijos instituto direktoriaus pavaduotojas, atliko novatoriškus vidaus tyrimus elektros mašinų srityje
Remiantis naujausia Kinijos mokslo ir technologijų asociacijos statistika, Kinijoje dirba 40 milijonų moterų mokslo ir technologijų srityje, o tai sudaro 40 proc.Autorius neturi duomenų apie automobilių pramonę, tačiau šių „aukšto rango“ moterų automobilių darbuotojų atsiradimas bent jau gali paskatinti pramonę pamatyti daugiau moterų galios ir suteikti daugiau galimybių kitų moterų technologijų darbuotojų karjeros augimui.
pasitikintis savimi
Kokia galia yra automobilių pramonėje kylanti moterų galia?
Apskritojo stalo forume svečiai pateikia daug raktinių žodžių, tokių kaip stebėjimas, empatija, tolerancija, atsparumas ir pan.Įdomiausia tai, kad autonominė transporto priemonė bandymo metu buvo „šiurkšti“.Pasirodo, priežastis ta, kad jie labiau imituoja vyrų vairuotojų vairavimo įpročius.Todėl automatizuoto vairavimo įmonės mano, kad jos turėtų leisti algoritmui daugiau pasimokyti iš moterų vairuotojų.Iš tiesų, remiantis statistiniais duomenimis, nelaimingų atsitikimų tikimybė tarp vairuotojų yra daug mažesnė nei vairuotojų vyrų.„Moterys gali automobilius paversti civilizuotais“.
Moterys besikuriančiose įmonėse minėjo, kad nenori, kad su jomis būtų elgiamasi palankiai dėl lyties, kaip ir dėl lyties, kad jas ignoruotų.Šios žinioms imlios moterys automobilių pramonėje reikalauja tikros lygybės.Autorius prisiminė sugriuvusią naują automobilio kūrimo jėgą.Kai įmonei pasireiškė krizės požymiai, vyras įkūrėjas pabėgo, o galiausiai liko moteris vadovė.Visuose sunkumuose ji stengėsi kompensuoti susidariusią situaciją ir sumažinti atlyginimą.Pagaliau, nors buvo sunku ištverti vienai ir pastatas grius, moterų drąsa, atsakingumas ir atsakingumas kritiniu momentu privertė nustebinti ratą.
Galima sakyti, kad šios dvi istorijos yra tipiškas moteriškos galios automobiliuose įsikūnijimas.Todėl svečiai pasakė: „Būkite tikri!
Prancūzų filosofas Sartre'as tikėjo, kad egzistencija yra pirmesnė už esmę.Žmogus savo veiksmus sprendžia ne remdamasis fiksuota ir nusistovėjusia žmogaus prigimtimi, o savęs projektavimo ir savęs auginimo procesu, o savo egzistavimą lemia veiksmų visuma.Karjeros raidos ir asmeninio augimo požiūriu žmonės gali imtis subjektyvios iniciatyvos, užtikrintai pasirinkti savo mėgstamą karjerą ir atkakliai kovoti siekdami sėkmės.Šiuo atžvilgiu vyrai ir moterys nėra skirstomi.Jei daugiau dėmesio skirsite „moterims“, pamiršite, kaip tapti „žmonėmis“, o tai gali būti pasiekusių automobilių pramonės elito moterų sutarimas.
Šia prasme autorius niekada nesutinka su „Deivės diena“ ir „Karalienės diena“.Jei moterys nori siekti geresnės karjeros ir asmeninio augimo aplinkos, jos pirmiausia turi save laikyti „žmonėmis“, o ne „dievais“ ar „karaliais“.Šiais laikais kartu su Gegužės 4-osios sąjūdžiu ir marksizmo plitimu plačiai žinomas žodis „moterys“ gretino „ištekėjusias moteris“ ir „netekėjusias moteris“, o tai kaip tik ir yra laisvės ir lygybės apraiška.
Žinoma, ne visi turi būti „elitas“, o moterys nebūtinai turi keisti savo karjerą.Kol jie gali pasirinkti savo mėgstamą gyvenimo būdą ir juo mėgautis, tai yra šio festivalio reikšmė.Feminizmas turėtų leisti moterims turėti vidinio prisipildymo ir vienodo pasirinkimo laisvę.
Automobiliai daro žmones laisvesnius, o moterys daro žmones geresnius!Automobiliai daro moteris laisvas ir gražias!
Paskelbimo laikas: 2023-03-10