Kovo 1 d. COSCO Shipping Group dukterinei įmonei COSCO Maritime Special Transport priklausantis 62 000 tonų sveriantis daugiafunkcis celiuliozės laivas „COSCO Maritime Development“, kuriame buvo pakrauta 2511 vietinių markių mazuto ir naujų energetinių transporto priemonių, tokių kaip SAIC. JAC ir Chery buvo oficialiai paleistas Jiangsu Taicang uosto tarptautiniame konteinerių terminale.
Šis kruizas vykdys Kinijos-Viduržemio jūros lainerio maršruto užduotį.Jis naudos „specialią sulankstomų prekinių transporto priemonių sistemą“, kurią savarankiškai sukūrė COSCO Shipping, kad pakrautų daugybę savo markių degalų ir naujų energijos transporto priemonių, vyktų tranzitu per Pirėjo uostą Graikijoje ir vyktų į Barseloną, Gioia Tauro ir Livorno.Pranešama, kad šiuo metu maršrutas yra mėnesinis laineris.Ateityje pagal klientų poreikius bus galima papildyti Raudonosios jūros uostą bei teikti maršruto paslaugą, kuri spinduliuoja Viduržemio jūrą ir Šiaurės Afriką per Pirėjo uostą Graikijoje.
Sulaužykite automobilių eksporto transporto kliūtis
Šiuo metu bendras Kinijos transporto priemonių eksporto kiekis ir toliau didėja, o automobilių eksporto transportavimas susiduria su „butelio kakleliu“.Siekdamos užtikrinti sklandžią automobilių pramonės grandinės tiekimo grandinę, COSCO Shipping Group atstovaujamos vietinės laivybos įmonės, atsižvelgdamos į automobilių įmonių poreikius, kuria individualizuotas ir pritaikytas viso spektro automobilių transportavimo tiekimo grandinės paslaugas ir padeda užsienyje. Kinijos automobilių pramonės plėtra.Naudodami įprastus automobilių laivus eksportui gabenti, novatoriškai sukūrėme naujus modelius, tokius kaip universalios laivų specialios rėminės prekinės transporto priemonės, konteinerių transporto priemonės ir kt., skirtos Kinijos automobilių eksportui.
Siekdama palengvinti sklandų „China Auto“ plaukiojimą, COSCO Shipping, didžiausia pasaulyje specialiosios laivybos įmonė, priklausanti COSCO Shipping Group, sukūrė naują jūrų transporto modelį „karkasinio transportavimo prekinė transporto priemonė“.Nuo 2022 m. rugpjūčio mėn. COSCO Maritime Development seserinis laivas COSCO Maritime Intelligence įvykdė pirmąją „karkasinio transporto prekinio transporto“ misiją, bendrovė baigė 30 „karkasinių krovininių transporto priemonių“ reisų ir pervežė daugiau nei 32 000 eksporto. prekinės transporto priemonės į Rytų Pietų Ameriką, Vakarų Pietų Ameriką, Šiaurės Vakarų Europą, Raudonąją jūrą + Viduržemio jūrą, Afriką ir kitus regionus per beveik 14 000 specialių rėmų.
Pranešama, kad šis „lankstomas prekinių transporto priemonių specialus rėmas“ yra pritaikytas įvairių tipų laivams, gali būti sukrautas ir pakrautas į laivo krovinių triumą, gali visiškai išnaudoti triumo talpą ir palengvinti perdirbimą;Kėlimo ir iškrovimo operacijas galima atlikti konteinerių terminale, kad būtų išvengta ro-ro terminalo apribojimų ir sudarytų sąlygas klientams lanksčiai pasirinkti pakrovimo ir iškrovimo uostą pagal savo poreikius;Tuo pačiu metu visas logistikos operacijos procesas yra panašus į profesionalų automobilių gabenimą ir yra draugiškas automobilių gamintojų klientams.
Remiantis statistika, iki 2022 m. pabaigos COSCO Maritime Special Transport iš viso investavo į 33 laivus, kad galėtų vykdyti „karkasinių krovininių transporto priemonių“ užduotį, įskaitant 18 62 000 tonų universalių celiuliozės laivų, 11 38 000 tonų daugiafunkcinius laivus. -paskirties laivai ir 4 29000 tonų universalūs laivai.Tikimasi, kad 2023 m. įmonė užbaigs 100 000 komercinių transporto priemonių vežimo rėmo transportu užduotį;Skaičiuojama, kad iki 2025 m. bendrovė investuos apie 60 laivų, kad atliktų „karkasinio transporto prekinių transporto priemonių“, galinčių „į jūrą“ nugabenti beveik 200 000 krovininių transporto priemonių, užduotį.
Inovatyvus bendradarbiavimas tarp automobilių ir laivybos įmonių, siekiant atverti visą automobilių eksporto transportavimo grandinę
Nuolat didėjant Kinijos automobilių naujovėms, augimui, konkurencingumui ir prekės ženklo galiai pasaulinėje automobilių rinkoje, Kinijos automobilių įmonių ir užsienio rinkų bendravimas tampa vis dažnesnis, o saugaus ir efektyvaus tarpvalstybinio pervežimo poreikis didėja. taip pat didėja.
Siekiant patenkinti automobilių įmonių poreikius, kuriamas inovatyvus bendradarbiavimo modelis „automobilių įmonės+laivybos įmonės“.Suprantama, kad COSCO Shipping Group ir SAIC, FAW, Dongfeng ir kitos automobilių įmonių grupės taip pat sustiprino bendradarbiavimą konteinerinių transporto priemonių eksporto srityje, remdamosi ilgalaikiu bendradarbiavimu gabenant atsarginių dalių konteinerius.Atsižvelgdamos į automobilių įmonių poreikius visos transporto priemonės logistikos valdyme, laivybos įmonės sukūrė visos transporto priemonės pervežimo pilno ryšio paslaugą, pagrįstą erdvės, užsakymo, muitinės, visos transporto priemonės pakrovimo/išpakavimo ryšiais, draudimas ir dinaminis prekių sekimas per visą transportavimo gyvavimo ciklą.Šiuo metu COSCO Shipping Group yra įrengusi iš viso 26 sukomplektuotus transporto priemonių pakrovimo ir iškrovimo punktus savo konteinerių aikštelėje Šanchajuje, Siamene ir Nansha konteinerių terminaluose Kinijoje, Pirėjo uoste Graikijoje ir Zebrucho uoste Belgijoje Europoje. savo konteinerių terminalą Abu Dabyje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose Artimuosiuose Rytuose ir kitose šalies ir užsienio įmonių prekybos vietose. Nuolat plečiasi vietinių automobilių gamybos įmonių pasauliniai verslo poreikiai ir pasaulinis pilno ryšio paslaugų tinklas.
Individualizuota įvairi pervežimo schema „pagal įmonės sąlygas“
Suprantama, kad siekdama patenkinti įvairius transporto įmonių poreikius, COSCO Shipping Group sukūrė tris automobilių transportavimo būdus, pagrįstus visapusišku bendravimu, diskusijomis ir bendradarbiavimu su automobilių įmonėmis.
Pirmasis yra įprastas ro-ro laivas (auto laivas).„COSCO Shipping“ šiuo metu eksploatuoja penkis sau priklausančius prekių ro-ro laivus, kuriais 2022 m. bus 52 000 kiniškų automobilių, kuriuos eksportuos automobiliai. Siekdama sustiprinti automobilių eksporto pajėgumų garantiją, COSCO planuoja pastatyti 21 naują 7000–8600 krantinių dvivietį laivą. degalų automobilių laivus finansinės nuomos būdu ir savarankiškai statyti.
Antrasis – universalus laivas (speciali rėmo dėžė).Siekdama patenkinti sparčios automobilių klientų automobilių eksporto plėtros poreikius, 2022 m. rugpjūtį „China Ocean Shipping“ savarankiškai sukūrė „specialų sulankstomų prekinių transporto priemonių karkasą“, kuriame automobiliams eksportuoti krauti naudojami universalūs laivai.Nuo 2022 m. rugpjūčio iki gruodžio mėn. universaliais laivais bus eksportuojama 23 000 transporto priemonių.Šiuo metu galima pradėti eksploatuoti 15 62000 dwt daugiafunkcinių celiuliozės laivų, iš kurių 5 statomi, planuojama statyti daugiau daugiafunkcinių celiuliozės laivų.Kiekvienas laivas per „specialų sulankstomų prekinių transporto priemonių rėmą“ gali gabenti beveik 3000 lengvųjų automobilių, o tai prilygsta mažo ir vidutinio profesionalaus automobilinio laivo srautui.
Trečias būdas – jūriniu konteineriu.Siekdama sušvelninti sunkumus, kad per trumpą laiką negalima žymiai padidinti ro-ro laivų pajėgumų, kad būtų išspręsta transporto įmonių gabenimo problema, COSCO 2022 m. liepos mėn. pradėjo naudoti konteinerinius laivus visam transporto priemonių eksportui gabenti su 2 4 transporto priemonės viename 40 pėdų konteineryje.Nuo 2022 m. liepos iki gruodžio konteineriniais laivais bus gabenama 66 000 transporto priemonių eksportui.2023 m. „China Ocean Shipping“ ir toliau naudosis savo pasaulinių paslaugų galimybėmis ir pasaulinio tinklo pranašumais, kad automobilių klientams teiktų visapusiškas paslaugas nuo pakavimo, muitinės deklaracijų iki pristatymo iki paskirties vietos.
Paskelbimo laikas: 2023-04-04